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Londra vissuta dagli Italiani ...
Brondesbury
Sintesi
Brondesbury è una stazione della Overgound non lontano dal confine col London Borough of Camden.
Distanza dal centro: 5,2 miglia.
Attrattiva: scarsa, salvo la possibilità di raggiungere diversi spazi verdi.
Descrizione dell'area attorno alla stazione
Uscendo dalla stazione della Overground, siete sulla strada principale Kilburn High Road, non lontano da The Black Lion, un pub. Non vi è nulla di aggiungere in merito rispetto a quanto potete leggere nella pagina dedicata a Kilburn, una fermata della metropolitana molto prossima a Brondesbury. Siete, infatti, lungo una strada commerciale ricca di negozi delle più varie Etnie e molto frequentata. Il giudizio che esprimiamo è squisitamente negativo, non ritenendo tale area attraente, con le solite case a due e tre piani e negozi a livello stradale. Unica nota positiva nella zona è quella di poter camminare nello spazio verde di Kilburn Grange Park.
Toponimo
Il nome è documentato per la prima volta nel 1254 come "Bronnesburie". Successivamente, si legge "Brondesbury" (1291, 1366), "Brounesbury" (1322, 1468), "Brondesbiri" (1328), "prebende de Braundes" (1341), "Bromeswode alias Bromesbury" (1346), "Bronesbury" (1375), "Brundesbury" (1535), "Broomsbury" (1638). Si tratta di un composto dell'Old English formato da un nome di persona "Brand" (o Brond) (che significa "Spada") + "Bury" (in Old English "byrgan", elevare un monticello), che significa "Collina o Manor di un uomo chiamato Brand". Tale Brand potrebbe essere stato il Canonico di San Paolo verso il 1200. A riguardo, Diane K. Bolton - Patricia E. C. Croot - M. A. Hicks (op. cit, pagine 208-216) scrivono: "Il Manor o Prebenda di BRONDESBURY, BRANDS, o BROOMSBURY, quasi certamente derivò il suo nome da Brand (c. 1192-1215), elencato come Prebendario di Brownswood in Hornsey, evidentemente in confusione con Roger Brun (c. 1154), dal quale Brownswood presumibilmente trasse il suo nome, elencato come Prebendario di Brondesbury.". Come vedete, i nomi del Manor variano, ed abbiamo trovato, in riferimento ai "Nomi delle Prebende di San Paolo" (1300-1541), indicazioni diverse: "Broomesbury", "Bromesbury", "Brondesbury, Mdx",
Storia
Informazioni fondamentali sulla Storia dell'area sono fornite da Daniel Lysons in "The Environs of London: Volume 3, County of Middlesex" (1795), alla voce "Willesden" (pagine 611-624. e particolarmente alle pagine 613 e 614); si leggono in "A History of the County of London: Volume 1, London Within the Bars, Westminster and Southwark" (1909), alla voce "Secular canons: Cathedral of St. Paul'" (pagine 409-433); in "A Dictionary of London" (1918), alla voce "Paul's (St.) Prebends'"; in "Fasti Ecclesiae Anglicanae 1300-1541: Volume 5, St Paul's, London" (1963), alla voce "Appendix: Names of prebends of St Paul's'" (pagina 72); in "Fasti Ecclesiae Anglicanae 1066-1300: Volume 1, St. Paul's, London" (1968), alla voce "Prebendaries: Broomesbury" (pagine 27-29); sono fornite da Diane K. Bolton Patricia E. C. Croot - M. A. Hicks in "A History of the County of Middlesex: Volume 7, Acton, Chiswick, Ealing and Brentford, West Twyford, Willesden" (1982), alle voci "Willesden: Manors" (pagine 208-216), "Willesden: Local government" (pagine 228-232), "Willesden: Churches" (pagine 236-241), "Willesden: Judaism" (pagine 246-247); da J. E. B. Gover - A. Mawer - F. M. Stenton, con la collaborazione di S. J. Madge in "The Place-Names of Middlesex, apart from the City of London" (1942); da Anthony David Mills in "A Dictionary of London Place Names" (2010) e "A Dictionary of British Place-Names" (2011), che traduciamo e sintetizziamo liberamente. Chi volesse approfondire la tematica, relativamente al Manor di Brondesbury, si rifaccia ai testi di Daniel Lysons e Diane K. Bolton Patricia E. C. Croot - M. A. Hicks cit., inoltre, sempre il citato testo degli ultimi Autori si presta ad approfondimenti in riferimento alle voci "'Willesden: Settlement and growth" (pagine 182-204), "Willesden: Communications" (pagine 177-182), "Willesden: Economic history" (pagine 220-228).
1. Eventi storici di rilievo
Il Manor di Brondesbury apparteneva alla Cattedrale di San Paolo. Brondesbury era situato a sud di Mapes Lane (poi Willesden Lane). Nel 1328, se non abbiamo frainteso il senso dei documenti consultati, sia il Vescovo, che il Papa effettuarono una nomina alla Prebenda di Brondesbury; i Nominati entrarono in conflitto e si scatenò una rissa che portò la Chiesa sotto una intedizione di cinque giorni. Riferisce Daniel Lysons (op. cit., pagine 613-614) che "Il Manor Prebendale di Broomsbury, o Brandsbury, venne fittato nell'anno 1638 ad Edward Roberts, per tre vite.". Brondesbury è rimasto rurale sino alla metà del XIX secolo. Nel 1847, tra gli edifici di Brondesbury rientrava la "Brondesbury Manor House", nei pressi di Brondesbury Park, che venne fittata, unitamente a 27 acri di terreno, a Charles Hambro. A nord di Willesden Lane, di fronte la citata "Brondesbury Manor House", insisteva "Mapesbury House2, fittata, con 29 acri di terreno, a William Anderson. A partire da questo anno, iniziò la costruzione di nuovi edifici lungo Willesden Lane. L'espansione di Londra stimolò la costruzione di altri edifici totalmente nuovi a Brondesbury a partire dagli anni '60 del XX secolo ed interessò terreni che fiancheggiavano le strade principali ed erano serviti dalla ferrovia. L'altezza del sito di Brondesbury fece pensare che fosse adatto alla costruzione dei migliori tipi di villa, cosicché le prime case furono per la Classe superiore dei Mercanti e Professionisti della City. La stazione di Brondesbury aprì nel 1860 e venne realizzata sulla "Hampstead Junction Railway" e fu chiamata originariamente "Edgeware Road". Venne ricostruita dalla "London North West Railway", venendo ridenominata tante volte: "Edgware Road" (1865), "Edgware Road and Brondesbury" (1872), "Brondesbury (Edgware Road)" (1873), "Brondesbury" (1883). Entro i tardi anni '60, era stata costruita una nuova strada, Cavendish Road, lungo la quale erano state costruite delle ville. Christ Church venne costruita nel 1866 per servire il nuovo Distretto, chiamato, l'anno dopo, "Brondesbury". Nel 1870, i Commissari Ecclesiastici si accordarono con William White per la realizzazione di sedici case singole o a schiera di non meno di 70 sterline annue di valore sulla prosecuzione nord-orientale di Cavendish Road. Un accordo simile venne fatto durante gl anni '70. Nel 1870-1872, l'Imperial Gazetteer of England and Wales di John Marius Wilson descriveva Brondesbury come segue: "a chapelry in Willesden parish, Middlesex; formed in 1866. Pop., 400. Living, a rectory.". Nel 1875, c'erano centosei case a Cavendish Road e Willesden Lane, descritte come un nuovo Distretto di eleganti ville. In particolare, nel 1875, erano in costruzione case a Christchurch Avenue e Winchester Road (poi Avenue) nel 1879. Nello stesso anno, vennero offerti in vendita anche ventisei lotti di costruzioni lungo Willesden Lane, ad ovest di Christ Church, per "residenze di prima classe" in fitto novantanovennale. Alcune, però, già erano state completate prima, visto che William H. G. Kingston (morto nel 1880), Autore di libri di avventure per ragazzi, viveva a "Stormont Lodge" da circa il 1877. Nel 1879, la "Metropolitan Railway" costruì la ferrovia attraverso la parte settentrionale del Distretto, con stazioni a Willesden Green ed Edgware Road (chiamata "Kilburn and Brondesbury"). Nel 1887, il Gazetteer of the British Isles di John Bartholomew descriveva Brondesbury come segue: "eccl. dist. and ry. sta., Willesden par., Middlesex, 5 miles NW. of London, pop. 1902.". Sul lato meridionale di Willesden Lane una serie di case singole procedevano senza soluzione di continuità da Willesden Green alla "Hampstead Junction Line", sull'altro lato della quale, c'erano le più piccole case a schiera di Winchester Avenue, Kimberley Road e Salusbury Road, collegando l'area con Kilburn Lane, continuando a nord come Brondesbury Park, che separava la "Brondesbury Manor House" dalla sua entrata su Willesden Lane. Nel 1894, c'erano delle case lungo il lato settentrionale di Brondesbury Park e due le case nel parco della "Brondesbury Manor House", che era diventata una Scuola. Brondesbury manteneva il suo carattere programmato di Distretto residenziale di alta classe. Infatti, nel 1890, ospitava quattro Dottori, tre Artisti, un Avvocato, un Profesaore di musica. Non c'erano industrie ad i più vicini negozi si trovavano a Willesden Green ed Edgware Road. Nell'area, che ospitava un gran numero di Pendolari, c'erano tre stazioni Dal 1887, i treni della "Metropolitan Line", ogni quarto d'ora, viaggiavano verso Broad Street da Brondesbury. Brondesbury Park non si sviluppò come area residenziale sino al principio del XX secolo, ed è ancora segnato come parco sull "'Ordnance Survey Map" del 1904, ed è mostrato in precedenza nelle mappe del 1822 e 1876 come "Brandsbury House" e "Brandesbury Park". Nel 1901, Brondesbury Park si era esteso sino a Willesden Green e delle strade erano state realizzate lungo i suoi confini settentrionale ed occidenale, con costruzioni da Kensal Rise che avanzavano verso est attraverso i terreni del Demaniodi Brondesbury (cioè, i terreni a servizio del Manor). Nel 1905, una vettura da Brondesbury raggiungeva il Tribunale. Nel 1908, venne aperta la stazione di Brondesbury Park. Il crollo del mercato immobiliare del 1904, impedì l'urbanizzazione di Brondesbury occidentale sino agli anni '20. Ad ovest della "Brondesbury Manor House", erano state realizzate Aylestone Avenue e Milverton Road e costruite alcune case. Nel 1926, Brondesbury era ancora un'area di Professionisti ed uomini d'affari della City. C'erano sei Scuole private, tre case di riposo, circoli per bowling e tennis. L'unica industria si trovava a Winchester Avenue. Nei pressi, trecento nuove case vennero realizzate entro il 1931. Nel 1934, la "Brondesbury Manor House" e rimanenti porzioni di spazi verdi vennero venduti a fini edilizi. La casa venne demolita e venne tracciata Manor House Drive. Nel 1949, Brondesbury si estendeva per 318 acri, su cui insistevano 1.300 case, 261 appartamenti, con una popolazione di 8.837 persone, con una densità media per acro di 27 persone, sino a raggiungere la cifra di 35, nell'Avenue. Nononstante che che la maggior parte delle grandi case fosse stata convertita in appartamenti, Brondesbury rimaneva la parte più cara della Municipalità. Le ultime zone rimaste non ancora edificate, Clement Road e Clement Way, lo furono negli anni '60. Centotrentasei case popolari vennero realizzate nell'area di Christchurch Avenue e Chatsworth Road ed altre novantacinque a Willesden Lane nel 1975. Nel 1990, per evitare la tendenza ad insensate modifiche nelle poche case Vittoriane superstiti, l'Area venne protetta ("Conservation area"). L' "Institute of Contemporary Music Performance", ubicato a Dyane Road, sorto nel 1986, si è affermato come una delle principali ed innovative Scuole di musica moderna. Dal punto di vista Etnico-Religioso, sin dal tardo XIX secolo, Brondesbury accolse un gran numero di Ebrei, in parte perché era un'area per Professionisti ed Uomini d'affari della City, in parte perchè vi erano appartamenti. Vi fu ulteriore immigrazione nel periodo post-bellico, ma in misura inferiore rispetto ad altre aree. Solo poco più della metà della popolazione nel 1966 era Britannica, gli Immigrati Ebrei dall'Europa rappresentavano una percentuale significativa, simile probabilmente ai nati in Irlanda (17,5 %). Brondesbury aveva ed ha anche un'alta percentuale di Indiani e Pachistani. Ecco perché proprio sul confine tra Brondesbury e Willesden, è stato realizzato il tempio Indù, "Shree Swaminarayan Temple", completato nel 1988, noto anche come "Willesden Temple", per distinguerlo da quello di Neasden, "Shri Swaminarayan Temple". Oggi, Brondesbury è un'area prevalentemente residenziale.
Kilburn High Road
The Black Lion - Pub
Due negozi, uno di un parrucchiere ed uno informatico
Due negozi, uno Filippino ed un Internet Cafè